Metti l'aria nel motorela redazione 
30 gen 2012, 08.59
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- Scritto da: Talking Head
> - Scritto da: Funz
> > insomma, dato che un motore a petrolio spreca
> > l'80-85% dell'energia contenuta nel
> carburante,
> > il bilancio energetico è un po' più
> complesso
> di
> > così.
>
> Sì, il rendimento è bassino, il 30% nei casi
> migliori.
> Ma il punto è che è un BUON risultato.
>
> Una macchina elettrica ha un rendimento del 90%?
> Certo: l'elettricità è tra le forme energetiche a
> minore entropia, nelle trasformazioni si riesce a
> sfruttare quasi completamente. Ma il problema è
> crearla. E come viene creata? Essenzialmente
> bruciando petrolio, con tassi di rendimento poco
> più alti, 45-50% nei casi migliori. E poi c'è il
> trasferimento, le linee dell'alta tensione
> emettono energia. E, soprattutto, lo stoccaggio:
> nel tempo la batteria si scarica. Attualmente si
> inizia a vedere un bilancio energetico simile (ma
> ancora non uguale), frutto dell'avanzamento
> tecnologico nelle batteria. Ma per anni la
> differenza era
> abissale.

Non è vero, qualcuno tempo fa aveva fatto il calcolo del bilancio dal pozzo alla ruota per le varie tecnologie e già allora l'auto elettrica era vantaggiosa su quella a benzina, e senza tenere conto delle fonti rinnovabili.
L'unico svantaggio dell'auto EV sono le batterie costose e poco capienti, in qualsiasi altro aspetto si possa considerare l'EV stravince.

> Quanto sarà il rendimento della trasformazione
> dell'energia termica nel caso di questo motore a
> aria fredda? La perdita energetica da stoccaggio
> e trasferimento?

Decisamente più scarso che nell'auto a batterie...

>
> Il problema è sempre come accumulare energia alla
> fonte, che questa sia nella forma di un liquido
> più freddo dell'ambiente circostante, di una
> batteria carica o altro. I metodi di
> trasferimento sono poi molteplici, e
> tecnologicamente interessanti, ma non ha molto
> senso parlare di complotti e fine dell'era del
> petrolio sin quando non si ha un modo pulito per
> produrre energia di massa (e stiamo andando nella
> giusta direzione). A prescindere da come fare
> andare poi le macchine, quello è un particolare
> potenzialmente
> insignificante.
Funz
11.235
 
 
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