Mauro Vecchio

UE, indagine sulle spintarelle cinesi nel mercato mobile?

Nel mirino sarebbero finiti i due colossi asiatici Huawei e ZTE Group, finanziati illegalmente dal governo di Pechino per abbassare i prezzi sui mercati esteri. Ma il rivale Ericsson si oppone ad eventuali misure punitive

Roma - A rivelarlo in esclusiva è stato un recente articolo pubblicato tra le pagine del celebre quotidiano finanziario The Financial Times. I 27 paesi membri dell'Unione Europea potrebbero presto avviare un'indagine anti-dumping contro i colossi asiatici Huawei Technologies e ZTE Corp, tra i maggiori produttori di soluzioni tecnologiche per le telecomunicazioni.

Stando alle indiscrezioni trapelate online, le autorità del Vecchio Continente avrebbero tra le mani "prove molto concrete" sugli imponenti aiuti statali ricevuti illegalmente da Huawei e ZTE in terra cinese. Nel mirino è infatti finita una linea di credito - valore stimato, 30 miliardi di dollari - concessa ai vertici di Huawei dalla China Development Bank.

Il governo di Pechino avrebbe così stanziato fondi illeciti per permettere alle due aziende locali di abbassare notevolmente i prezzi nei mercati esteri, come appunto quelli nei vari paesi d'Europa. Sia Huawei che ZTE competono attualmente a livello globale con attori comunitari come ad esempio Ericsson e Nokia Siemens Networks.
Proprio i vertici di Ericsson hanno subito contestato la possibilità di aprire un'inchiesta anti-dumping a carico dei due produttori asiatici. Eventuali misure punitive rappresenterebbero "il modo peggiore di agire" sul mercato, innescando una "spirale negativa" in contrasto con la libera competizione.

Nessun commento da parte di ZTE, mentre un portavoce di Huawei ha sottolineato come l'Unione Europea non abbia ancora fatto pervenire alcuna comunicazione ufficiale. Il colosso asiatico ha inoltre respinto le presunte accuse circa gli aiuti statali illeciti oltre che le pratiche di dumping sui mercati esteri.

Mauro Vecchio
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6 Commenti alla Notizia UE, indagine sulle spintarelle cinesi nel mercato mobile?
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  • Nel caso sia vero ci ha goduto anche i cittadini cinesi...in quanto per esempio lo zte v880...in europa chiamato zte blade or orange san francisco...in cina costa 88/90 euro al utente finale in Europa dove era importato stava sui 110 euro.


    Per me e' solo una lotta politica per non far entrare nel mercato i nuovi cellulari che si presentano dal mercato cinese (low cost ma performance piu' che decenti) e non parlo di cloni ma di marche come motorola,lenovo philips (anche Huawei(U8812D) e zte) che usano i processori MTK ma dal costo nettamente inferiore per e ottimo per l'uso medio dei utenti... non de utonti perche' loro devono essere alla moda quindi comprano solo cose che costano + di 300 euro perche' piu' "belli"...per poi giocare a angry birds....:)
  • cosa aspettarsi..
    non+autenticato
  • Der resto il crodino ha fatto di tutto per lasciare Italia ed Europa in mutante dinnanzi ai cinesi, di che stupirsi?

    Fa tutto parte dello stesso disegno!
    non+autenticato
  • Illegali?

    E i finanziamenti statali alla FIAT, allora? Deluso
    non+autenticato
  • Illegali pure quelli.
    ma più che un fatto di legalità è un fatto di logica, gli aiuti di stato (cioè con i soldi di tutti) vengono fatti principalmente per ragioni di collisione/corruzione politica (talvolta per "ragioni strategiche"...raramente efficaci).
    La ragione "logica" l'abbiamo vista con FIAT, appunto. cova serpi, sostieni gli incapaci, e alla prima occasione vedi come vola via.
    non+autenticato
  • Non è proprio così per ché gli incentivi fatti per acquistare macchine nuove erano offerti a tutti produttori di veicoli, poi è chiaro che in itali si vendono più fiat quindi i soldi vanno + a loro, ma è il consumatore che sceglie dove utilizzarli, non lo stato. In ogni caso, i soldi pubblici per macchine nuove con regole più stringenti su consumi e inquinamento rispetto a quelle rottamate, vengono (non so in che rapporto) in parte recuperati dal risparmio del sistema pubblico sanitario nelle spese dovute alle cure da inquinamento dei trasporti.
    non+autenticato